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天津港十万左右可以买到什么车——雷诺达斯特
作者:好彩网    发布日期:2021-05-24 23:14


  小编在初春的沿海首次体验到了一辆10万元预算的全进口车——雷诺Duster(达斯特冒险家),这辆通过平行进口形式进入国人视野的越野SUV,实操之下还是让我感到非常惊喜的。

  拿出车钥匙,达斯特冒险家采用了雷诺家族史的卡片智能钥匙,偏薄的卡片钥匙设计有质感又方便收纳,在1米以内有效解锁车辆,而携带钥匙离开车辆2米距离以上就会离车自锁。

  车辆尺寸为长/宽/高:4341/ 1804/1682mm,2676 mm的轴距让达斯特冒险家比同级别SUV拥有更舒适的内部空间。

  同时它拥有30°最大进入角、33°最大离去角、210mm地间隙,超大进入离去角参数,大大提高了车辆的通过性,具备一定的越野脱困能力。

  宽阔而大胆的前脸线条,侧面的角度等等各种细节让车辆看起来有一种上升的姿态,将时尚现代元素和越野复古的精神进行了融合。相比雷诺达斯特Duster 2010年第一代,新款的车头灯现在被推向两边,同时,挡风玻璃被推到前方,使机舱感觉比以前更宽敞、更通风,看起来更大了。

  全新C字形LED日间行车灯组设计,进气格栅采用了镀铬水波纹设计,同时三条贯穿的镀铬装饰条与大灯内镀铬装饰条和LED日间行车灯的融合,在极限越野的同时,加大机舱的进气量,提高机舱内的冷却效果。

  粗壮的Duster标识的车顶行李架,让车身从视觉角度更高更健硕,行李架的支撑强度也很坚实。

  在侧翼子板和前门中间加上了黑色的鲨鱼鳍,银色的4WD标识,向外界传递出我是硬派四驱越野的声音,征服复杂路况,专治各种不服。

  开门坐进去。首先感觉车内空间很大,皮质座椅配上宽大且较柔软的坐垫更加舒适。在主驾座椅右侧设计了可折叠座椅扶手,可以释放右手,长途开车也不怕。

  在内饰设计的部分,新款达斯特冒险家(Duster)显然重新设计了内部格调。

  采用了更加高级的三辐方向盘和八角形交流排气口,同时有一些简要的多功能按键集成在方向盘上。达斯特的转向在极限越野情况下手感也非常不错,带点微微的阻尼感。

  大灯开关、雨刮器开关、蓝牙电话、音量调节操作按键也都分布在周围,减少手部移动,便于小范围操控。

  搭载了一套来自于日产的All-mode智能四驱系统,中央差速器由多片电磁离合器控制。通过中央差速器锁止,实现前后轴动力50:50分配。新车在泥泞道路下有着不错的附着力。

  事实上,装备四驱系统是达斯特的一大亮点。进口到国内的雷诺Duster达斯特全系为四驱版本,熟悉的驱动模式选择旋钮位于中控台底部,它可以提供三种模式:2WD两驱、Auto四驱自动和Lock锁止模式。动力上全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率135马力,最大扭矩195N.m。变速箱和动力的储备在低速四驱模式下完成了例如交叉轴、炮弹坑等等越野项目,车内的乘坐体感也还算平稳,同时配有了陡坡缓降功能,可以说是大大提升了实用性。

  副驾驶位有个进深可观的储物格,防滑垫的材质很厚实。副驾前台:副驾前台凹入一块横向空间,可以放置手机等物品。副驾驶更轻松,更加的人性化。在副驾手扣箱内还有USB插口。

  值得一提的是,新款达斯特冒险家升级了中控,而国内总经销商51进口车又为雷诺Duster率先投放了51ME智能系统。

  中控采用了四块屏幕设计,娱乐大屏+三块空调控制屏。功能按键采用了飞机式按键设计,操作十分便利,可操作陡坡缓降、ECO经济模式、双跳灯、中控锁、泊车辅助和ESP系统功能。

  达斯特冒险家搭载了两个高清摄像头,可实现1080P分辨率及优秀的夜视显示效果。

  点击屏幕摄像头按钮,进入记录仪时时播放屏幕,可以调节前后记录仪的实时录像,同时可以调节碰撞后自动记录的功能。

  在安全驾驶上,特别配备了ADAS功能,在车辆的日常驾驶中,可以实现车道偏移提醒,前车起步提醒、前车距离提示以及前车近距离变道提醒。

  此次还为每一个消费者定制了51ME车主小程序,可以查看全国服务网络,售后保养政策、车辆使用说明,在线救援预约、维修保养预约、维修保养记录及在线ME与爱车进行车联网功能配对,可以查看车辆时时状态。

  “51ME”智能车联网系统,可实现车内智能AI语音控制、手机控制车辆状况(远程启动、解锁车门等),车主车联网售后服务、车主大数据服务等功能。

  联网的高语音识别度的语音AI控制功能,可以自如实现人机对话及语音功能控制,语音控制打开导航、播放音乐、获知天气、了解股市等等,就和在家的“小爱音响”和“天猫精灵”一样好用;同时配备蓝牙音乐、蓝牙电线G WIFI流量。

  后备箱有414L,在这个级别SUV里算是中规中矩,可是放倒之后就显得超级大了。

  价格便宜、全进口,皮座椅包裹性好、舒适,实用性和舒适感超过预期,四驱强大,智能声控中控屏幕实用。低海拔动力够用,高海拔会下降明显,起步、中段加速较为顺畅。转向系统比较轻松、精准,高速时手感更好,悬挂系统也很舒适。

  作为一款全世界最热销且真正意义上的“SUV”, 2020款达斯特带给了世界车迷全新的感受,相信全车平行进口的达斯特冒险家(雷诺Duster)还是符合大部分地区车友口味的热门车型。

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